<\/p>\n
Dieselgate \u2013 ugoda i prawomocnadecyzja PrezesaUOKiK<\/p>\n
[Warszawa, 27sierpnia 2025 r.]<\/strong>Afera Dieselgate polega\u0142a na stosowaniu przez koncern Volkswagen w samochodach Volkswagen, Audi, Seat i Skoda\u00a0<\/strong>produkowanych w latach 2008-2015 oprogramowania, kt\u00f3re w warunkach testowych pozwala\u0142o na manipulacj\u0119 poziomem \u00a0emisji tlenk\u00f3w azotu(NOx<\/sub>).<\/p>\n W 2020 r. Prezes UOKiK wyda\u0142 decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 polskiego importera pojazd\u00f3w \u2013 Volkswagen Group Polska. Uzna\u0142, \u017ce przedsi\u0119biorca wprowadza\u0142 konsument\u00f3w w b\u0142\u0105d co do spe\u0142niania normy Euro 5, wymog\u00f3w w zakresie emisji tlenk\u00f3w azotu (NOx<\/sub>) oraz ekologiczno\u015bci samochod\u00f3w marek Volkswagen, Seat, Skoda i Audi. Chodzi\u0142o o pojazdy wyposa\u017cone w silnik o zap\u0142onie samoczynnym typu EA 189 z \u201eoprogramowaniem optymalizuj\u0105cym\u201d emisj\u0119 tlenk\u00f3w azotu, kt\u00f3re aktywuje si\u0119 w cyklu testowym stosowanym w procesie homologacji typu WE. Ponadto sp\u00f3\u0142ka kierowa\u0142a wytyczne do sprzedawc\u00f3w tych samochod\u00f3w, kt\u00f3re sugerowa\u0142y automatyczne nieuwzgl\u0119dnianie reklamacji konsument\u00f3w dotycz\u0105cych powy\u017cszych problem\u00f3w, mimo wyst\u0105pienia niezgodno\u015bci towaru z umow\u0105.<\/p>\n Sp\u00f3\u0142ka, zgodnie z przys\u0142uguj\u0105cym jej prawem, odwo\u0142a\u0142a si\u0119 od decyzji do S\u0105du Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w. W toku post\u0119powania s\u0105dowego s\u0105d zobowi\u0105za\u0142strony do podj\u0119cia rozm\u00f3w ugodowych. Jednocze\u015bnie s\u0105d wskaza\u0142, \u017ce jego zdaniem unijne przepisy ustalaj\u0105ce normy emisji spalin (Euro 5), nie ustanawiaj\u0105 limit\u00f3w emisji tlenk\u00f3w azotu emitowanych przez pojazdy w \u201ewarunkach drogowych\u201d i z opisu praktyk w decyzji powinien zosta\u0107 usuni\u0119ty fragment, kt\u00f3ry o tym m\u00f3wi.<\/p>\n – Wzi\u0119li\u015bmy pod uwag\u0119 opini\u0119 s\u0105du i we wsp\u00f3\u0142pracy z Prokuratori\u0105 Generaln\u0105 zdecydowali\u015bmy o zawarciu z Volkswagen Group Polska ugody, kt\u00f3ra nast\u0119pnie zosta\u0142a zatwierdzona przez s\u0105d.Efektem jest decyzja zmieniaj\u0105ca. Stwierdzamy w niej, \u017ce sp\u00f3\u0142ka stosowa\u0142a praktyki polegaj\u0105ce na wprowadzaniu konsument\u00f3w w b\u0142\u0105d m.in. co do ekologiczno\u015bci pojazd\u00f3w z silnikiem diesla typu EA 189. Potwierdzili\u015bmy r\u00f3wnie\u017c,\u017cesp\u00f3\u0142ka kierowa\u0142a do sprzedawc\u00f3w tych pojazd\u00f3w wytyczne i komunikaty, kt\u00f3re sugerowa\u0142y automatyczne nieuwzgl\u0119dnienie reklamacji pomimo wyst\u0119powania niezgodno\u015bci towaru z umow\u0105.Ostateczna karana\u0142o\u017cona na sp\u00f3\u0142k\u0119 wynosi blisko 74 miliony z\u0142 \u2013 m\u00f3wi Prezes UOKiK Tomasz Chr\u00f3stny.<\/p>\n Zagadnienia prawne, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 w tej sprawie, Prezes UOKiK konsultowa\u0142\u00a0 z\u00a0Prokuratori\u0105 Generaln\u0105 RP. PGRP bra\u0142a r\u00f3wnie\u017c udzia\u0142 w procesie negocjacji jej tre\u015bci. Natomiast s\u0105d zatwierdzaj\u0105c ugod\u0119 potwierdzi\u0142, \u017ce jestona zrozumia\u0142a, nie zawiera sprzeczno\u015bci oraz jest zgodna z prawem i z zasadami wsp\u00f3\u0142\u017cycia spo\u0142ecznego,a tak\u017ce nie zmierza do obej\u015bcia prawa.Zawarcie ugody pozwoli\u0142ona unikni\u0119cie wieloletniego procesu s\u0105dowego oraz zagwarantowa\u0142o utrzymanie stwierdzonych przez Prezesa UOKiK praktyk naruszaj\u0105cych zbiorowe interesy konsument\u00f3w stosowanych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 i zap\u0142at\u0119 adekwatnej kary pieni\u0119\u017cnej.<\/p>\n Dodatkowo Urz\u0105d przypomina, \u017ce zgodnie z orzeczeniem Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej wydanym 1 sierpnia 2025 r. w sprawie C-666\/23,nabywcy pojazdu z silnikiem wyposa\u017conym w urz\u0105dzenie ograniczaj\u0105ce skuteczno\u015b\u0107 dzia\u0142ania przys\u0142uguje prawo do odszkodowania od producenta tego pojazdu, w przypadku gdy urz\u0105dzenie to wyrz\u0105dzi\u0142o szkod\u0119 temu nabywcy.<\/p>\n Decyzja jest prawomocna. Ostateczna kara, kt\u00f3r\u0105 zap\u0142aci przedsi\u0119biorca, wynios\u0142a 73\u00a0752658 z\u0142.<\/p>\n <\/p>\n